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諾冠NORGREN型材氣缸基本工作流程氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠
更新時間：2025-06-03
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
諾冠NORGREN型材氣缸基本工作流程
產(chǎn)品型號:
8240201.9100.02400
2401103.0800.110.00
QA/8250/00
VS2606M01444
諾冠氣缸 RA/8250/M/250/D/F
F73G-2GN-AD3
PRA/802040/M/50
8392900.8171.02400
海隆 2636047.0242 24VDC 3W
先導閥；NORGREN；9600210.0800.024.00
B68G-8AS-005
B68G-NNK-AR3-RLN
空氣過濾器\B38-444-M2LA
材料 - 活塞桿:不銹鋼（馬氏體）
初始緩沖量:12.8 cm3
符合ISO 15552標準（VDMA 24562和NFE 49-003-1）
高性能、高穩(wěn)定性、高可靠性
聚氨酯密封圈可確保氣缸可低摩擦運行并獲得長壽命
磁性開關(guān)可與缸筒齊平安裝使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
介質(zhì):壓縮空氣，過濾的，潤滑或未潤滑的
接口尺寸:G1/8
驅(qū)動:雙作用
工作壓力:1 ... 12 bar
工作溫度:-20 ... 80 °C
缸徑:32 mm
活塞桿直徑:12 mm
行程:80 mm
標準:ISO 15552
理論力:482 N
緩沖長度:20 mm
活塞頭密封:聚氨酯
諾冠NORGREN型材氣缸基本工作流程
銷售部