費斯托FESTO圓形氣缸耐腐蝕性

CRDSNU-63-75-P-A-S2

缸徑8到25mm的圓形氣缸符合 ISO 6432、DIN ISO 6432標準。派生型以這些標準為基礎；

該系列不可維修；

該系列使用不銹鋼活塞桿；

該系列氣缸端蓋模壓在缸筒上；

種緩沖形式可供選擇：P緩沖：兩端帶彈性緩沖墊；PPS緩沖：兩端帶自調節氣動緩沖；PPV緩沖：兩端帶可調氣動緩沖；

費斯托氣缸的工作原理:將固定好的模具上的氣缸輸入壓縮空氣,導向桿受到一端氣缸的推動,向相對的另一方向推動,推動的行程取決于導向桿的長度

派生型眾多，選擇多樣，靈活性佳。

氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械 能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為

單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或

自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③腹片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈著復位。它的密封性能

好，但行程短。④沖擊氣缸:這是一種*元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活基高速(10~20米/秒)運動的動能，借以做功。⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的

稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280"。此外，還

有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的，從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。

費斯托FESTO圓形氣缸耐腐蝕性